南西イングランド

　「南西イングランド」は、イングランド?の広域行政区の１つとして、2005年現在整備再編が取り組まれている地域。よく、南イングランド地域（行政実体はない）の１地区とみなされる。

　ウェールズの南部に隣接しているグロスターシャー?、その南に連なるウィルトシャー?、さらに南でイギリス海峡?に面すドーセット、と言った領域以西の地域が含まれる。U.K.(連合王国)本土領の内では温暖で、避寒地、観光地とのイメージが強い。

　南西イングランドでも、最西端のデヴォン?県と、同県の東に隣接するコーンウォール?県とは、併せて「西部イングランド」と呼ばれることもある（歴史的な意味でコーンウォール地方?と呼ばれることも）。

　南西イングランドは、西部と、よりアクセスし易い東寄りの諸県とに大別してイメージされることが多い。

　南西イングランドのウィルトシャー?地方にある、ソールズベリー平原?には、ストーン・ヘンジ?、エイブべリー?などの新石器時代の遺跡が存在。

　ソールズベリー?市近郊には、ブルーローズの重要施設が設けられている（このオフィシャル設定は限定情報です、「ＰＣが予め知ってていい情報」とするかどうかは、各ＧＭの指示に従ってください）。

　南西イングランドでは、伝統的には、農牧業、漁業、繊維産業などが盛んだった。他に、造船業を中心とした機械産業、鉱業も営まれていたが、現在は斜陽。

　近年は、ブリストル市?を中心に、他国資本の航空宇宙産業、自動車製作、エレクトロニクス機器などが盛んになってきている。他に、やはりブリストルをセンターとした物流産業も盛ん。

　また、観光、アウトドア・レジャーを主にしたサーヴィス産業の収益が大きい。

基礎データ

• 目標値８〜10程度の簡単な判定で、ＰＣが知ってることにして構わないでしょう。場合によってはプレイヤーに事前提示しても可

面積

23，829平方km

面積対比

U.K.(連合王国)“本土領”の１割弱。日本国の６％強。
（日本国の関東地方の７割ほどの面積）

人口

4，928，458人（統計準拠年不明）

人口対比

U.K.(連合王国)“本土領”人口の８％強。日本国の４％弱。
（対比した統計の年度が異なる、あくまで目安として）

平均人口密度（概算）

　１平方kmにつき、206人程度。
　ただし、南西イングランド域内の人口は、東密西粗の傾向にある。東辺のグロスターシャー?、旧ウィルトシャー?、旧ドーセット、旧エイヴォン?４地域の人口は、比較的多い。特に、旧エイヴォン県県都だったブリストル市とその近郊?には人口が集中。

平均人口密度の対比

U.K.（連合王国）の８割強。日本国の６割程度。
（対比した統計の年度が異なるので、あくまで目安として）

政治体制

　2005年現在、広域行政区としては再編過程にある、と想定。

民族事情

　アングロ系のブリッツ?（ブリティッシュ）が多数派だが、ブリストルの大都市圏?には、アイリッシュ?やウェーリッシュ（ウェールズ人?）の居住も多い。また、コーンウォール地方には、古いケルト系文化の色合いが濃く遺っている。

言語事情

　英語が事実上の公用語になっている（明文規定はない）。

宗教事情

　国教会が主流。

ＧＤＰ

　582億UKポンド（統計準拠年不明）。概算で1，046億米ドル。

ＧＤＰの対比

　概算値に基づく対比なので、あくまで目安として。
　U.K.(連合王国)の６％程度。日本国の３％弱。

住民１人あたりＧＤＰ

　11，877UKポンド。概算で21，358米ドル程度。

住民１人あたりＧＤＰの対比

　概算値に基づく対比なので、あくまで目安として。
　U.K.(連合王国)“本土領”平均の８割弱。日本国の８割弱。

通貨単位

UKポンド。

首都

――

• 基礎データ内の数値は「民族事情」「宗教事情」以外の数値を、ウィキペディア、及び、UK Trade ＆ Investimentの地域別ガイドなどから参照し、端数を丸めるなどの処理をしました。
• 「民族事情」や「宗教事情」の記述も、複数のソースを相互参照して整理したものです。

用途

　南西イングランドのウィルトシャー?地方にあるソールズベリー平原?には、ストーン・ヘンジ?、エイブエリー?の遺跡が存在。

　ソールズベリー?市近郊には、ブルーローズの重要施設がオフィシャル設定されています。この設定は限定情報（ルールブック、p.247参照）ですが、作り立てのＰＣであっても「予め知ってていい情報」とＧＭ裁量した方がいいでしょう。

　南西イングランド地域は、、ブリストル市とその近郊?を除くと、イングランド?特有の田園が多い地域の１つ、とイメージされがちです。実際は域内各所にそれぞれの特徴があり、「東から西に向かえば向かうほど、時間の流れがゆったりしていくようだ」とも言われます。

　西部のコーンウォール地方?が観光地として再開発されているだけでなく、東部にもストーン・ヘンジや、エイブベリーの遺跡、ローマ人が開発した温泉地バース?などがあります。また、エクスムア国立公園?、ダートムア国立公園?といった公園施設も多いため、「自然環境が豊かな地域」とのイメージが強く抱かれるのでしょう。U.K.(連合王国)内では、比較的温暖なため、避寒地として知られるスポットも多い、との事情もあります。

　ハイキングやサイクリングなどの屋外レクリエーションが盛んで、国定ハイキング・コースなどが整備されています。また、北岸や西部には、サーフィン・スポットとして有名な町も幾つかあり、サーフィンだけでなく、パラ・セーリング、パラ・グライダーなども盛んです。

　総じて、U.K.本土領内では、「ちょっとしたアクションに発展するかもしれない調査行」に適したスポットが多い地域とは言えるでしょう。

　シナリオ題材としては、新石器時代末の巨石文化ネタ、ケルト・ネタが有望。アーサー王関連のフォークロアも豊富です。

地勢と環境

　グレイト・ブリテン島?の南西部で、北はセヴァーン川?が流出するブリストル水道?、南はイギリス海峡?に挟まれ、全体が半島のようにも見える地域。地理的には、西端でケルト海?及びケルト海棚?に突出しているコーンウォール半島も含まれている。

　大局的に見れば平坦な地勢だが、ところどころにかなりの起伏を有す丘陵も散在。特に西部のコーンウォール地方?では、手前のサマーセット県?から、大きいが緩やかな丘陵地が入れ違うように連なっている。

　気候は、グレイト・ブリテン島?内では温暖。

　埋蔵資源としては、西部で錫が豊富。古代、ケルト系の部族は、河川に流出する小粒の錫を採取し、南東イングランドのワイト島?を交易拠点として、大陸側との長距離中継交易の交易品にしていた。コーンウォール県やデヴォン県には、19世紀まで営まれていた錫鉱山もあった。

地域区分

　南西イングランドに含まれているのは以下の７地域。
グロスターシャー?、
旧ウィルトシャー?、
旧ドーセット、
旧エイヴォン?、
サマーセット?、
デヴォン?、
コーンウォール?
（“旧”とあるのは近年の行政改革で行政区が再編された地域、または、一部都市などが独立した地域。あるいは、一部都市圏が県と同格の単独市として分離したなど）

人口分布

　人口は東部に片寄り、特に、旧エイヴォン県県都だったブリストル市には人口が集中している（2003年の統計で40万８千人）。「西部イングランド」、または「コーンウォール地方?」とも呼ばれる、コーンウォール県、デヴォン県の人口は少なめ。

　やや古い数値（1991年）だが、次のようなデータを挙げることはできる。

• “旧”とあるのは近年の行政改革で行政区が再編されている地域。あるいは、一部都市圏が県と同格の単独市として分離したなど。
  旧エイヴォンは、ブリストルを県都にしていたため、人口、人口密度ともに高くなっている。

　ちなみに、同じ1991年の数値を整理すると、「西部イングランド（歴史的なコーンウォール地方に近い）」とそれ以外の南西イングランドとの対比は次のようになる。

西部イングランド（デヴォン県、コーンウォール県）

人口147万８千人 平均人口密度144人／平方km

デヴォン、コーンウォール以外の南西イングランド

人口313万３千人 平均人口密度230人／平方km

主要都市

グロスターシャー?

グロスター?（県都）

旧ウィルトシャー?

スウィンドン?（単独市）、ソールズベリー

旧ドーセット

ボーンマス?

旧エイヴォン

ブリストル?

サマーセット?

タウントン?（県都）

デヴォン

エクセター（県都）、プリマス

コーンウォール?

トゥルーロ?（県都）

正規の出入国ゲイト

海港

　ブリストル水道?を臨むブリストル?が、アイルランド島及び、大西洋航路の海港。

　ボーンマス?、及び、ウェイマス?から、チャンネル諸島、及び、フランスのシェルブール?との間のフェリー便が周航。シェルブールとの間では、トーベイ?にもフェリー便が周航。

　プリマス?では、スペイン?北部との間でフェリー便が周航。

国際鉄路

　ユーロ・トンネル?を利用した貨物便列車が、ブリストルのターミナル駅まで運航。

主要交通路

地方空港

　ブリストルの近く、ボーンマス郊外、エクセター?近傍、プリマスに地方空港が存在。

沿岸海路

　ペンザンス?とシリー諸島?との間をフェリー便が周航。

鉄路

　域内では、ブリストル市をターミナルに、ウェールズ方面に至る路線を含めた鉄路が４方に延びている。この内２系統は、サマーセット県?県都のタウントン?で合流し、デヴォン県?県県都のエクセター?に至る。エクセターには、他に、グレイター・ロンドン?から南東イングランドを経由してきた基幹鉄路が至っている。

　エクセターからは、さらに、コーンウォール半島の南岸沿いにプリマス、ペンザンスに至る路線と、半島を横断し、北岸に至る路線とが続いている。

　ドーセット?には、南東イングランドから南岸沿いを走ってくる鉄路が通り、グレイター・ロンドン 〜 エクセター間の主要鉄路網に交叉していく。ただし、この路線は本数が少なく、ドーセットに「域内でも交通の不便な僻地」とのイメージを与えている。

自動車道

　バーミンガム?の周辺から、ブリストル?近傍を通り、デヴォン県県都のエクセターに至るルートが基幹自動車道。このルートは、ブリストルを通過する地域環状道路の西辺を成している。同じ地域環状ルートには、グレイター・ロンドンを囲んでいる環状道路との間が基幹自動車道で結ばれている他、ウェールズ地方南岸を通る基幹自動車道も接合。

　エクセターからは、海港都市プリスマとコーンウォール半島先端とに、それぞれ基幹道が通じる。

　域内では、ドーセット県が基幹自動車網から外れているが、南東イングランドから主要道路は通じている。

関連項目

• イングランド?
• 南東イングランド
• グレイター・ロンドン?
• U.K.(連合王国)

資料リンク

• 「南西イングランド」（英国政府観光庁）
• 南西イングランド（ＵＫ Trade＆Investmentの英国 地域・地方別ガイド）

• イングランド
• イングランドの州
  • （ウィキペデイア）

• 南西イングランド（ＵＫ Trade＆Investmentの英国 地域・地方別ガイド）

活用

検討

• 検討の項は記名記入を推奨（無記名記入は書き換えられても仕方なし、ってことで）